Niños con Hambre

¿Medias mentiras?... ¡Verdades totales ¡

Pareciera que los liberteños cargáramos sobre nuestras espaldas el tremendo lastre de ser la cuna del aprismo, suena contraproducente, pero a la luz de los hechos, esta paradoja resulta ser una lastimosa realidad.
Para sustentar la anterior afirmación, me remito a las últimas cifras emitidas por el INEI (aun estas no siendo tan confiables), las cuales arrojan estadísticas alarmantes en cuanto a niños menores de cinco años con desnutrición crónica; nuestro departamento tiene el triste honor de ocupar el primer puesto a nivel nacional, con el distrito de Bambamarca en la provincia de Bolívar al tener al 99.6 % de sus niños con desnutrición crónica, el distrito vecino de Condormarca, no se queda atrás, pues la cifra que alcanza es de 90.9%, cercana a estas cifras se ubica el distrito de Sitabamba en la provincia de Santiago de Chuco, también con más del 90%.
Estos índices permiten centrarme en la realidad problemática de nuestra región, sobre todo del ande liberteño, por años postergada, marginada y hasta maltratada (sin motivo alguno), por los sucesivos gobiernos y con mayor énfasis por los gobiernos apristas (regional y nacional), que empeñados en llevar a cabo caprichos idealistas de sus fundadores, incluso técnicamente desfasados en el tiempo, quieren embarcarnos en proyectos difíciles, onerosos y hasta inútiles, rentablemente hablando a esta altura de nuestra vida republicana. Es sabido que de vez en cuando los candidatos y autoridades apristas vuelven con la cantaleta de la ejecución de la carretera “Salaverry – Juanjuí”, sobre la cual vengo escuchando desde que tengo uso de razón; decía líneas arriba que es un capricho, y me ratifico. Pues tengo la suerte de conocer los distritos donde nuestros niños mueren por desnutrición (habría que preguntarles a los que proponen esta vía, si alguna vez estuvieron por ahí), puntualmente en Bolívar, Uchumarca y Condormarca; también Sitabamba Santiago de Chuco.

Estando en estos distritos casi incomunicados del resto del departamento, sobre todo Condormarca, que para llegar ahí toma un día de viaje en ómnibus y 2 días más en acémila, vía Huamachuco – Chagual – Vijus, es decir 3 días!, pues lo menos que causa es indignación en cómo se sigue “meciendo” a los liberteños con la bendita carretera “Salaverry – Juanjuí”; esta vía hace muchos años sigue estancada en Punta Calemar, zona cercana al rio Marañón, desde este punto no se ha avanzado concretamente en nada; sería más provechoso destinar pues recursos para construir vías a los distritos que actualmente están incomunicados como son Bambamarca, Condormarca y Ongón, este último en la Provincia de Patáz, que querer llegar caprichosamente a Juanjuí, pues incluso llegar a la capital Bolivariana, es un suplicio, pues hay que emprender el viaje hacia la cuidad de Cajamarca, luego a Celendín, para proseguir a Balsas (Amazonas) y luego recién arribar a la cuidad de Bolívar.
Insistir en la vía “Salaverry – Juanjuí” es ilógico, analicemos; el departamento de San Martín se conecta vialmente con la costa a través de la vía Tarapoto - Chiclayo, totalmente asfaltada, y no por capricho, si no, por condiciones geográficas naturales que permiten tramontar la cordillera por el paso más bajo que existe en esa zona (Abra de Porcuya, a 2100 msnm), la geografía liberteña lamentablemente no brinda condiciones favorables para atravesar la cordillera con facilidad, pues es inmensamente intrincada.
Para finalizar ¿alguien se tomó el trabajo de preguntar qué es lo que quieren o necesitan los hermanos de San Martin? Técnicamente, claro está, pues a ellos posiblemente no les interese tanto como piensan algunos liberteños, su prioridad de salida hacia la costa la tienen resuelta, por Chiclayo, más bien lo que ellos quisieran lograr es la vía que uniría Juanjuí, Tocache, Aucayacu, con la carretera central, para así llegar a Lima, lo cual los beneficiaría tremendamente en sacar sus productos al centro y sur del país, pues al norte ya lo tiene resuelto, también se lograría cerrar el circuito turístico que partiendo de Lima llegue a la selva y baje a la costa norte.
Entonces liberteños, dejemos de creer ciegamente en proyectos caprichosos y antojadizos, que no buscan más que réditos políticos sin mayor expectativa que la de complacer cúpulas, y más bien exijamos la verdadera integración vial de nuestro departamento, como punto básico de desarrollo y equidad, lo que seguro ayudará a reducir las escalofriantes cifras de desnutrición de nuestro niños del ande, entre otra cosas, esto definitivamente redundará en mejorar la calidad de vida del poblador andino de nuestro departamento.

¡ Por Trujillo !

CENTRO HISTÓRICO, HISTÓRICAMENTE OLVIDADO

Desde hace muchos años, las diferentes administraciones edilicias han tratado de realizar trabajos que pongan en valor el Centro Histórico de Trujillo, esfuerzos que a estas alturas se aprecian como infructuosos, de tal manera que hoy en día, nuestro Centro Histórico, se sume en caos, polución y un casi abandono físico – espacial.

En algunos casos se han realizado acciones que en mi opinión, solo son paliativas, como la restricción en ciertas calles del tránsito vehicular, digo medida paliativa, porque al fin y al cabo si bien se despejan ciertos jirones donde los peatones pueden circular de manera holgada, mientras que en otros como los jirones Bolívar, San Martin, Gamarra, Junín, Bolognesi, se convierten en inmensos embotellamientos, haciendo perder horas/hombre, haciendo perder y quemar mas combustible, incrementando así la contaminación de la ciudad, entre otras cosas.

En cuanto al ornato, hay acciones buenas como la restauración del monumento de la plaza de armas, pero el Centro Histórico, necesita no sólo de acciones aisladas que con el tiempo se diluyen, si no de un ordenamiento integral a mediano plazo, que salve las edificaciones con valor monumental, muchas de las cuales lucen apuntaladas y a punto de caer; así como también ordenar y darles un uso productivo a los espacios públicos, creando espacios vivos, libres de prostitución, de congestionamiento vehicular, comercio ambulante informal; con medidas equitativas, en donde las casonas logren usos compatibles, como con la vivienda, comercio turístico, etc.
Estimo que debería formarse una especie de patronato que integrado por el colegio de Arquitectos, colegio de Ingenieros, artistas representativos, INC, la Municipalidad Provincial, entidades financieras afincadas en el Centro Histórico, entre otros, analice, proponga, ordene y ejecute acciones que logren consolidar al Centro Histórico, como un espacio de atracción no solo de turistas foráneos, si no que atraiga principalmente al Trujillano, que sienta que puede desplazarse por sus jirones con seguridad, con tranquilidad, que pueda disfrutar del paisaje urbano histórico, que sienta que es un espacio único y diferente, donde las manifestaciones culturales proliferen, que satisfaga las necesidades del visitante en cuestiones elementales como orden, limpieza, respeto por el medio e incluso la implementación de servicios higiénicos públicos limpios y al alcance de todos.
En fin el tema Centro Histórico, es largo, pero es importante llamar la atención de los que dirigen la ciudad para que sean ellos los iniciadores de esta cruzada en bien del desarrollo de tal vez el espacio más importante de la ciudad, si hay ganas se puede hacer, Lima, Arequipa y Cuzco, son ejemplos, sólo así podremos aspirar a ser considerados Patrimonio Cultural de La Humanidad por la UNESCO.